要为你介绍的这组作品，英文名字叫做：AUTOMOTIVE MONOGAMY。摄影师Matteo Ferrari 认为那是个有意思的题目，但照片应该被理解为“伴你一生的汽车”之类。

　　摄影师是这样解读人和车的关系的。编辑之前觉得，可以陪伴你一生一世的（人不算在内），应该是被称为无价宝或奢侈品的东西，因为这样才能匹配珍贵的生命时间。了解作品更多资料后，笔者发现那些被珍而重之的车其实大部分都是普通的牌子或型号。之前的想法，是作为一种浮躁的价值观根深蒂固地存在我们生活里的：即使是名车古董车，有钱人换起来还不是跟换件衣服一样；我们大部分人，一辆车开个十年，怎么也换了吧。车，你对它好，它可以活得比你长命，咱们凡人肉体没法跟无机物比，它完全做得到陪完你再去陪你的后代。

　　在日新月异的中国城市发展轨道上，车主和车的数量注定越来越庞大，如果没有贪新厌旧带来的花销，大家和自然环境的负担不会轻一些吗？用惯了的东西，感觉不会更亲切吗？

　　反正看着那些照片，笔者挺羡慕人家生活里那种韵味的。■

Mario Gerli先生和雷诺16 Super 1977－2005

　　Gerli先生住在米兰，他是个专门维修老牌子摩托车的技术工人。他从父亲那里继承了这辆雷诺并且保养得非常好。早年，Gerli父子还专门从意大利到巴黎近郊的雷诺汽车制造厂进行过一次朝圣之旅。

Luigi Aratari夫妇和菲亚特600 1983－2001

　　Aratari先生在米兰从事管理行业，退休后和家人住在位于意大利中部的故乡。两张照片上的地点都是米兰Linate机场。

 

Santambrogio家族和雷诺4TL 1978－2005

　　Pasquale Santambrogio先生和女儿Francesca、儿子Riccardo。选择橙色的初衷是因为雾雨天也能够清晰地被看见。车子曾被偷走，但是一星期以后，Santambrogio太太就在城市的另一边找回了这辆显眼的雷诺。

 

Aldo Rescia先生和1965年的奥托比安西（Autobianchi Primula) 1966－2001

　　Rescia先生住在意大利南部的Saronno，他在3年前逝世。1965年买进Primula时是因为车子很时髦，那个时代刚出现了一些新技术：4盘式制动器, 双重散热等等。他从来不用肥皂水洗车，Primula陪伴他度过了人生的大部分时间。

Caponnetto医生和1969年的凯迪拉克爱都（Eldorado) 1983－2005

　　Caponnetto先生是牙医，西西里人，这也是老照片所拍摄的地方，如今他居住在米兰。他是唯一一个告诉我想把车卖掉的人！但我不知道他最后有没有这么干。

Vincezo Tilli先生和阿尔法罗密欧Giulia Sprint GT Junior 1972－2003

　　Tilli先生是个木匠，他还有一辆1960年的菲亚特小货车，可惜没有留下老照片。

Marcello Saviozzi先生和1962年的阿尔法Giulietta Sprint 1974－2004

　　Saviozzi先生住在托斯卡纳地区。Giulietta Sprint是他的第一辆车，在1975年时他打算卖掉Giulietta Sprint后再买一辆阿尔法罗密欧Spider（Duetto），最后买了Duetto，却舍不得Giulietta Sprint。现在他仍然拥有这2辆车。

Gianlippo Salvetti先生和阿尔法罗密欧Giulia SS 1972－2005

　　Salvetti先生是阿尔法罗密欧的车迷：拥有数辆老牌阿尔法，其中一些是罕见的型号，让人叹为观止。他是所有被摄对象里唯一的汽车收藏家，我避免去拍专业的收藏人士，也不想用他们的汽车收藏照。但是这张老照片太棒了，是Salvetti先生的自拍肖像。

　　摄影师访谈及拍摄花絮

　　《风尚周报》：请向我们的读者介绍一下自己。

　　Matteo Ferrari ：难题！

　　我今年40岁，在意大利出生但在不同地方长大：阿尔及利亚、喀麦隆、摩洛哥和香港。11岁时，摄影是我的课余爱好，在这十年才成为我的职业，基本拍时尚题材。我觉得通过摄影谋生
非常幸运，摄影、冲浪和音乐是我生活的热情所在。

　　《风尚周报》：你关于生活的信仰是什么？

　　Matteo Ferrari ：保持开放的心胸，没有偏见，尽我所能地学习并度过美好时光。

　　《风尚周报》：谁或什么最能启发你？

　　Matteo Ferrari ：大自然让我惊叹，但启发我的是人性。

　　《风尚周报》：你是怎么工作的？

　　Matteo Ferrari ：我喜欢通过不同的方式。有时随意地去拍，非常随机，甚至不看取景框；或者花大量时间控制所有的细节。但我只拍我看见的东西，不是我想象出来然后再创造的。

　　《风尚周报》：这个项目里，“Monogamy”( 直译：一夫一妻制)意味什么？

　　Matteo Ferrari ：“Automotive Monogamy”（直译：汽车的一夫一妻制）这个题目是杂志命名的。我认为听起来很酷，但现实当然不是那样：我拍摄的很多对象都同时拥有数辆车。所以这个项目更倾向于解释为“汽车的忠诚”之类。

　　但原来的题目会让更多人感兴趣。

　　《风尚周报》：关于这组照片，我不是很明白你怎么操作的？例如新旧照片的拍摄相距十几年？

　　Matteo Ferrari ：这个项目源于一家杂志的策划，后来搁浅了。但我已经拍了3 个对象，又非常喜欢这个点子，于是我继续，因为只能在业余时间去继续，所以拍了几年。

　　我在所能见到的老车上面留纸条，寻找和那些老车合影过的主人。我骑一辆小摩托，有时会截停开着老车的人，虽然那样干比较危险。另外就是告诉所有人这个项目，请他们帮我把邀请传播开去。

　　《风尚周报》：你最喜欢的摄影家是谁？为什么？

　　Matteo Ferrari ：威廉· 艾格斯顿( William Eggleston )、马丁· 帕尔( Martin Parr )，因为他们“看”得最好，在他们的设计下，可以在最平常或者无趣的对象中拍到惊人的影像。

　　《风尚周报》：你的梦想之车是什么？

　　Matteo Ferrari：从我创作的这些照片上看，可能会有点奇怪，因为我没有车，也不是一个车迷。
　
　　如果在世上任意选择，我也会找一辆老车，例如1936年的阿尔法罗密欧派斯卡拉（Alfa Romeo Pescara)，或者1959年的法拉利（Ferrari ）250 GT。

　　《风尚周报》：目前有什么计划？

　　Matteo Ferrari ：11 月我在布宜诺斯艾里斯有个展览。我会从阿根廷开始，在巴西、智利、哥伦比亚、西班牙和葡萄牙继续这个项目。最后结集出书。