本报讯昨日,交通运输部在肇庆召开的全国航道养护管理工作座谈会结束。交通运输部水运司司长宋德星透露,截至2007年,全国内河航道养护里程已达9.89万公里,比2000年增加1.86万公里,养护里程占内河航道通航里程的比例从2000年的67%提高到80%,沿海航道养护里程超过1万公里。广东省交通厅、江苏省交通厅等单位作了典型经验交流。

　　2000年以来,内河航道建设的投入力度明显加大,年投资额由2000年的51亿元增长到2007年的115亿元。航道是国家公益性的交通基础设施,当前,为积极应对国际金融危机,我国将进一步加大交通等基础设施投资力度,航道将迎来大建设、大发展的时期。

　　截至2007年底,全国内河航道通航里程12.35万公里,比2000年增加4170公里。

　　至2007年底,我省内河通航里程11844公里,占全国内河通航里程的9.6%,居全国第二位；全省由航道部门设标的内河及沿海航道里程5000公里。

　　对于本报昨日“明年航道养护费继续征收”的报道,记者今日再次求证交通航道与会有关人士表示,航养费征收问题在国家新的政策出台前,相关执行部门将按现有政策执行,只要新的政策一出来,严格按新政策执行。

　　据介绍,从今年开始,中央财政每年列支5000万元,补助地方航道应急抢通工作。在建立航道突发公共事件应急机制方面,交通运输部将依据《水路交通突发公共事件应急预案》制定干线航道专项预案；各省也将制定航道应急抢通预案,提高应急处置和防灾抗灾能力。沈昀粤交综陈晖航浩